Jonas Iff

Die integrative Schule fördert einerseits Zusammenleben und gegenseitiges Verständnis, andererseits wird ermöglicht, dass die Schüler*innen wohnortnah in die Schule gehen können. Entgegen dem bürgerlichen Narrativ ist die integrative Schule keinesfalls gescheitert, nur müssen den Schulen genügend finanzielle und personelle Ressourcen zur Verfügung gestellt werden.

Kinder lernen am besten voneinander. Für Kinder mit Migrationshintergrund ist es deshalb besonders wichtig, mit Gleichaltrigen mit besseren Deutschkenntnissen in Kontakt zu sein. Die DaZ-Lektionen (Deutsch als Zweitsprache) für die Kinder sind enorm wichtig, um sie ergänzend zu unterstützen und zu fördern.

Das Erlernen einer zweiten Landessprache ist zentral für den sozialen Zusammenhalt, insbesondere im zweisprachigen Kanton Bern.

Gleichzeitig zu dieser Anpassung hat der Kanton verschiedene Projekte, die Bern von den Zentrumslasen entlaseten würde, (bspw. geplanter Umzug der Technischen Fachschule nach Burgdorf) sistiert. Eine Stärkung der kleineren Städte im Kanton - insbesondere als Bildungsstandorte - ist sinnvoll.

Eine Vollzeitstelle muss in jedem Fall den finanziellen Grundbedarf der Arbeitnehmenden sichern.

Grüner Strom aus Wind, Wasser und Sonne ist dem Bau von neuen Atomkraftwerken nicht nur wirtschaftlich weit überlegen, sondern mindert auch die Abhängigkeit von Ressourcen aus dem Ausland.

Die Projekte leisten einen wichtigen Beitrag zu einer sicheren Stromversorgung.

Im Kanton Bern gibt es beim Thema Mobilität grundverschiedene Realitäten. Um unsere Klimaziele zu erreichen, ohne dass die Randregionen abgehängt werden, sind grosse Investitionen nötig. Langfristig lohnt sich das trotzdem. Nur mit einem gut ausgebauten ÖV können wir eine Reduktion des motorisierten Individualverkehrs erreichen.

Dass das Astra unter Bundesrat Rösti diese Projekte gegen den Willen der betroffenen Gemeinden und - im Falle des Spurausbaus Wankdorf-Schönbühl - gegen den Volksentscheid im November 2024 durchsetzen will, ist leider nicht verwunderlich. Umso wichtiger ist es, dass auf allen Ebenen dagegen opponiert wird. Die Ausbauschritte sind weder wirtschaftlich noch ökologisch nachhaltig und fördern eine Mobilität, die so keine Zukunft hat.

Das geplante Verbot verletzt nicht nur die Gemeindeautonomie sondern führt auch dazu, dass die Strassen - insbesondere in den Städten - laut und gefährlich für alle nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer bleiben. Der wissenschaftliche Standpunkt ist zudem klar: Tempo 30 in Siedlungsgebieten verringert Lärmemissionen massiv und vermindert Stau.

Service Public muss allen Menschen offen stehen. Auch denjenigen, die digital weniger affin sind.

Neutralität heisst nicht Gleichgültigkeit. Die Schweiz muss zu ihrer humanitären Tradition stehen, Menschenrechtsverletzungen benennen und Sanktionen ergreifen, wo diese verletzt werden.

Erfolgreich sind wir dank der sozialen Marktwirtschaft. Der Staat muss dafür sorgen, dass die materielle Ungleichheit nicht zu gross wird.